大多數(shù)螺桿空壓機(jī)使用案例,管網(wǎng)耗氣量不斷變化,空壓機(jī)產(chǎn)氣量不可能恒等于管網(wǎng)耗氣量,當(dāng)管網(wǎng)壓力等于設(shè)定值時(shí),螺桿空壓機(jī)進(jìn)入空載狀態(tài)。螺桿空壓機(jī)屬于機(jī)械類產(chǎn)品,在使用過(guò)程中也需要維護(hù)保養(yǎng)。每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力,檢查有無(wú)異常聲音;每周開(kāi)機(jī)前打開(kāi)分離器排污閥排放冷凝水,檢查各處有無(wú)泄漏,檢查安全閥,檢查皮帶磨損情況(目測(cè))。可見(jiàn)在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期,甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油氣分離器在到期或者前后壓力差超過(guò)0.12Mpa后必須予以更換。否則會(huì)造成電機(jī)過(guò)載,油氣分離器破損跑油。
螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線對(duì)節(jié)能有一定影響,2000年之前螺桿空壓機(jī)尚在成長(zhǎng)期,可靠性是主要問(wèn)題。那時(shí),螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)把可靠性作為主要目標(biāo)。SKK型線采用曲面對(duì)曲面的內(nèi)密封,在同樣的間隙下,陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間的密封效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于采用線密封的傳統(tǒng)型線。螺桿空壓機(jī)的壽命與陽(yáng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速嚴(yán)格成反比。其中1級(jí)能效高,低于3級(jí)禁止生產(chǎn)和銷售。T級(jí)為目標(biāo)能效限定等級(jí),其能效優(yōu)于3級(jí),已于2013年12月1日起替代3級(jí)能效值。
在國(guó)內(nèi)又被稱為排氣量或銘牌流量,空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積,折算到進(jìn)氣狀態(tài),也就是吸氣的容積,按標(biāo)準(zhǔn),空壓機(jī)的實(shí)際排氣量為標(biāo)稱流量的±5%時(shí)均為合格。常用單位m3/min、L/s。大多數(shù)螺桿空壓機(jī)使用案例,管網(wǎng)耗氣量不斷變化,空壓機(jī)產(chǎn)氣量不可能恒等于管網(wǎng)耗氣量,當(dāng)管網(wǎng)壓力等于設(shè)定值時(shí),螺桿空壓機(jī)進(jìn)入空載狀態(tài)。21世紀(jì)后能源危機(jī)籠罩全世界,螺桿空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子型線研發(fā)在可靠性基礎(chǔ)上把節(jié)能空壓機(jī)作為重要目標(biāo)。SKK型線就是在此大環(huán)境下產(chǎn)生的的節(jié)能型線之一。
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